电子警察从深圳突围——访电子警察行业深圳两强_会员之声_深圳市智能交通行业协会
网站首页 | 设为首页 | 加入收藏

电子警察从深圳突围——访电子警察行业深圳两强

2009-09-10 17:03:14 来源: 责任编辑:cpsnewits

采访人:智能交通世界

 

嘉  宾:深圳市进林科技有限公司总经理 刘金志先生

 

      深圳市中盟科技有限公司市场部经理 刘锋先生




  企业介绍:


  深圳市中盟科技有限公司成立于2002年10月,注册资金1000万元,专业从事智能交通产品的研发、生产和销售,是深圳市科技局认定的软件企业和重点高新技术企业。已经形成电子警察、智能交通综合管理平台、治安卡口智能管理系统等六大系列的产品。其中视频+数码组合式闯红灯自动记录系统为中盟科技首创,并获得国家专利,专利号为ZL 2004 2 0071688.4。2005年,中盟科技顺利通过了审核最为严格的国际认证公司SGS(通标标准技术服务有限公司)ISO9001:2000质量管理体系认证。


  深圳市进林科技有限公司是安防科技(中国)有限公司(CSST)属下企业,公司成立于1997年7月,专业从事智能交通安全系统产品(ITS)的软硬件研发,生产与销售,为深圳市政府认定的高新技术企业及软件企业。为国内最早从事电子警察及治安卡口产品研发生产的企业之一,从10年前的第一台光学相机式电子警察发展到现在拥有10余个JAVELIN系列交通安全产品。进林科技还积极参与到公安部对电子警察及治安卡口产品的标准制定工作当中,所有产品均通过公安部的全项合格检测,产品的设计开发,生产及售后服务环节通过了IS09001:2000质量管理体系的认证。


  记者:请诸位结合公司的发展情况来介绍一下行业发展概况。行业现在存在哪些问题?如何看待电子警察未来的技术发展?贵公司在技术开发方面有何进展?


  刘金志先生:作为国内最早从事电子警察产品研发及生产的民营高科技企业,深圳市进林科技有限公司可谓是我国电子警察从无到有、从小到大这个近15年发展过程的见证人。


  伴随着我国目前正在进行的城镇化建设,电子警察设备已无所不在,毫无疑问,作为科技强警重要手段之一且技术日渐成熟的交通监控设备(即电子警察)在国家有关部门的正确监督与引导下,为我国的经济腾飞发挥了重要的作用。在公安部和科技部推广的“3111”示范城市建设的内容当中,电子警察和治安卡口都是重要的组成部分,随着今年第一批22个示范城市验收的完成,在未来的三到五年内,电子警察行业必将迎来一个更大的发展机遇,竞争也将日趋激烈,技术手段上的竞争的关键。未来的技术发展主要体现在两个方面,一是视频检测及智能分析等先进的技术手段将在电子警察系统方面得到实际的应用,这将大大丰富电子警察系统的功能,二是基于嵌入式操作系统的产品将成为主流,这将使电子警察系统在稳定性方面得到质的提高,这与DVR在国内走过的路有及其相似之处。


  我们公司一直坚持走科技创新的路线,目前正在完善高清数字CCD摄像机、视频智能分析在电子警察系统上的应用以及嵌入式系统的开发,这将为我们进一步巩固在市场上的地位打下坚实的基础。


  刘锋先生:电子警察行业内,“诚信负责、伙伴共赢”、“值得信赖的电子警察专家”;中盟科技的影响力在不断加大,中盟科技也在稳步的发展中不断探索、创新,寻求突破;中盟的目标不仅仅是成为“电子警察”行业内的知名企业,还将逐步打造成为ITS行业内极具影响力和最具创新能力的高新技术企业。


  “电子警察”系统的多样性、扩展性及兼容性等一直是整个行业面临的问题,对于用户或业主来说,“电子警察”应用的连续性、可拓展性受到一定的影响;近两年来,交警主管部门对“电子警察”的监管和宣传力度不断加大、执法越来越规范、透明度也越来越高,这些举措的实施,也势必约束和引导“电子警察”行业的良性、有序的发展。


  随着科学技术的不断进步,将会有功能更强大、技术更先进、更适应我国交通管理的“电子警察”产品出现;中盟一直坚持“电子警察”系统的自主研发与创新,取得了一定的研发成果,中盟科技新一代的“电子警察”产品正由我们的工程师进行紧张的研发测试,相信不久就可以面世。


  记者:电子警察市场已进入规范阶段,国家标准和地方法规对电子警察的应用有了明确的规定,这是否意味着电子警察行业的市场机会变小了?按行业周期理论,目前电子警察已进入哪一阶段?为什么?在现阶段,您认为电子警察市场是否具有以往没有的新特征?是否预示着新的发展机遇?


  刘金志先生:与其他行业一样,无论是电子警察的产品还是市场,最终进入规范化都是必然的,着也是行业走向成熟和兴盛的标志,市场不会因此而变小,就目前我国现阶段的环境来看,和谐社会的建设使得电子警察行业迎来了更多、更大的发展机会。只是用户的需求高了,行业的门槛高了,行业规范了,这样才能保障电子警察行业自身的健康发展,我们建议有关部门应及时更新和修订旧标准,要知道,行业标准制定的好与坏足以影响到该行业的发展过程。


  刘锋先生:“电子警察”行业的规范有序,是行业发展的必然趋势,是“电子警察”应用趋于理性的标志,是对行业内的企业重新洗牌的开始;“电子警察”企业无论在技术、产品,还是销售、服务等方面都将接受行业的约束和市场的考验,不符合条件的企业将在市场竞争中处于劣势,甚至被市场淘汰,这不会对“电子警察”的市场需求造成任何影响;恰恰相反,这对中盟科技来说,是非常有利的,也是非常好的新的发展机遇。


  记者:请问如何看待“电子狗”、假车牌问题?您认为在技术上是否能够有所突破以抑制这些现象的泛滥?另外,社会上质疑电子警察被当敛财工具或被用于其他不正当行为的声音屡屡出现,请问,这方面能否从技术上加以限定,技术成本和实施成本是否会影响产品利润?


  刘金志先生:电子狗与假车牌是两个性质完全不同的事物,我们应该理性加以看待。“电子狗”不是我们的创新,在国外有些地方是合法的,有意思的是,假如我们仔细分析一下“电子狗”这个产品,你会发现其实现的主要功能与电子警察是相同的,或者说,电子狗的使用可以适当地约束机动车驾驶人的违法行为,我想这才是我们安装电子警察的主要目的。“电子狗”的使用有两个结果耐人寻味,一是在有安装电子警察的路口或路段,“电子狗”可以有效地遏制车辆违法行为的发生,这个时候它充当了电子警察角色,实现了电子警察的一方面功能,唯一“遗憾”的是由于没有非法行为的发生,罚款就不能产生。两外一种情况是,没有安装电子警察的路口或路段,“电子狗”可能会纵容驾车人进行违法,使违法行为得不到记录,从而逃避处罚。目前国内舆论普遍认为生产或使用“电子狗”为非法,但并无相关法律依据,个人认为值得商榷。因此通过技术手段再来对其进行反侦测有难度且无实际意义。


  假车牌或套牌的问题性质则不同,它的生产或使用均是违法的。我们认为这个问题需车辆管理部门重视并从根本上去解决的问题,虽然我们通过电子警察系统可以在一定的条件下发现、查找假车牌或套牌(进林科技有实现这一功能的产品),但这并不是根本的解决办法。


  其实,“电子狗”的问题引发了一个社会问题,就如上面提到的,电子狗可以“约束”驾驶人的违法行为同时也可以让违法行为逃避处罚,这两个方面,孰重孰轻?纵观世界各个国家,都通过对交通违法行为处以高额罚款这一手段来遏制诸如超速、闯红灯等行为的发生,但是,罚款是手段,而非目的,但是在目前国内很多地方,罚款变成了目的,因此各地都出现了单位或个人利用电子警察进行盈利的投机行为,这是及其不正常的,解决的办法是国家或地方制定相关的政策和法规对其进行整治。


  归根结底,电子警察是警察执法的一种工具,罚款也是手段,目的是规范驾驶人的行车行为,提高国民素质才是最根本的解决办法,这是一项长期而艰巨的任务。


  刘锋先生:“电子狗”与“假车牌”,可以分开来看,不能混为一谈;驾驶员安装“电子狗”的目的大多是为了提醒自己在驾驶过程中避免交通违法行为的发生;而在车牌上做文章的驾驶员,根本是有交通违法的主观意识;在执法透明度越来越高的今天,北京、广东、山东、福建等全国大多数省份和直辖市都已经公布了“电子警察”的安装地点,所谓“电子狗”基本上没什么用途了。这已经不是一个单纯的技术问题了,而是我们广大民众的交通安全意识的问题。


  记者:贵公司是否发展了“移动电子警察”项目,您对这一市场如何看待?如何评价监控与其他行业的结合?


  刘金志先生:我们公司早在2000年就研发出了“移动电子警察”产品,但是由于其上路执法的合法性问题经常引起争议,我们并未将其作为我们的主导产品。


  与大多数同行所不同的是,进林科技早期是从事安防监控业务的,我们一直认为,电子警察是安防监控系统在交通管理上的具体应用,它从来就是安防监控系统的一个子系统。进林科技是中国惟一一家在美国纽约交易所上市公司CSST(中国安防技术有限公司)的全资子公司,该公司主营业务就是安防监控。


  刘锋先生:中盟科技自主研发的六大系列产品,其中就有“车载移动电子警察”;“移动电子警察”其实跟前几年的有人值守卡口在功能上相差不大,只不过“移动电子警察”可以携带;在我国交通管理部门警力严重不足的当前形势下,我更看好能提高交通管理部门非现场执法能力的固定式电子警察,移动电子警察可以作为固定电子警察的有益补充,协助交警部门在特定的时候、特定的地点执行交通稽查任务。


  “电子警察”作为我国交通管理部门特有的、能提升自身执法能力的一种有效的监测手段,它的应用需求越来越多,功能需求不断延伸,与ITS行业的其他系统应用相结合的越来越紧密,功能需求也越来越多,如交通信息采集、红绿灯控制等;功能延伸是“电子警察”系统用户需求和市场发展的趋势,也是“电子警察”行业当前的技术研发方向。


  记者:您认为电子警察行业有没有必要实施品牌化建设?现在是否到了建设的时候?贵公司有何战略规划?在市场推广过程中,有没有遇到地方保护主义及其他市场壁垒?您又有何建议?


  刘锋先生:中盟的目标是成为ITS领域内最具品牌价值和创新能力的企业;中盟去年强化了品牌建设,以领先的技术、优秀的产品、优质的服务等多个方面树立中盟的品牌形象,取得的阶段成果也是有目共睹的,我司的常务副总经理刘虹先生在接受您们的采访时就指出,“产品品牌的建立,从导入到成熟期,从知名度到美誉度,本身就不是一朝一夕的事情,而是一个不断连续、优化发展的过程;”中盟的品牌建设也将是一场不断优化、持续提升的持久战。


  竞争激烈、区域性强、产品类型多样是当前“电子警察”市场的主要特点,在市场推广和营销活动过程中,遭遇来自各方面的市场竞争,这很正常;“诚信负责、超越需求”是中盟的企业理念,也是中盟在激烈的市场竞争中永远可靠的资本。


  刘金志先生:毫无疑问,任何一个行业都需要实现品牌化的建设,我们的目标是将进林树立为国内ITS和安防领域内高端产品的供应商,国际上将以CSST品牌出现,而CSST是目前深圳市政府认定的安防行业的龙头企业。
 

二维码
互动社区
深圳市智能交通行业协会  主办
电话:+86-0755-88309181 88309177  88309172 传真:+86-0755-88309166
地址:深圳市福田区深南大道6025号英龙大厦4楼    联系人:刘先生 王小姐 刘小姐
中安网 版权所有 Copyright @ 2006-2007中安网 版权所有
Copyright@ 2008-2009    经营许可证:粤B2-20070271